調度絞車工作原理： 
      調度絞車通過電動機經由減速機係統（tǒng）提供給卷筒扭矩，利用鋼絲繩與卷筒的纏（chán）繞（rào），以及刹車裝置控製（zhì）卷筒運轉和停止，滿足調度和搬運物料之目的。
      調度絞車電控係統采（cǎi）用QBZ-80/660N型礦用隔爆型可逆真空電磁起動（dòng）器，實（shí）現對（duì）絞車正轉，反轉，停止的控製，同時也能實現對（duì）電動機的保護。

      工作（zuò）原理 電機齒輪與軸齒輪相連，軸齒輪帶動小齒輪架上的三個小行星（xīng）輪旋（xuán）轉，小行星（xīng）輪與小內齒輪齧合，三個小（xiǎo）行星輪除了做自轉外，還要圍繞軸齒輪公轉，即帶動了小齒輪架旋轉，小齒輪架與雙聯（lián）齒輪相聯，從而（ér）使（shǐ）雙聯齒輪旋轉，於是帶動大行星輪轉動，此時可有下列三種狀態： 1. 如果左刹車閘刹住卷筒，右刹車閘鬆開，大內（nèi）齒輪因與卷筒相聯接， 故不旋轉，大行星輪 除做自傳外，還要公轉，同時通過大齒輪架帶動右刹車製動輪旋轉，重物因卷筒（tǒng）靜止，被停留在某一（yī）位置，此為停止狀態。 2. 如果左刹車閘鬆開（kāi），右刹車閘刹住製動輪，大行星輪隻有自轉，通過大內齒輪帶動卷筒旋 轉起來，即可進（jìn）行牽引，此時稱為工作狀態。 3. 如果開（kāi）啟（qǐ）電機使電機反轉，稱為工作下放狀態。 在起（qǐ）動和（hé）停止時，以及在重（chóng）物下放中為調節卷筒（tǒng）轉速，可利（lì）用兩刹車裝置交替刹緊和鬆開進行調節（jiē）。